Vzkazy / Fórum – porsche.108.cz

Jakub wrote on 29.9.2021 at 18:08:

Zase prosim o rady s elektrikou (P924S). Foto v odkazu. K cemu je placaty hodnepinovy konektor v prostoru za radiem? Priprava na klimu? Placaty konektor podobny molex-u nekde od sloupku rizeni? Priprava na tempomat? Dvoupinovy konektor pod kobercem kufru vedouci soubezne s hlavnim svazkem do zadni casti vozu? A jak odpojit draty od spinaci skrinky? Volant dolu, sundat packy+jejich kryt, povolit hlinikovy odlitek ulozeni spinacky a pak ji celou u s draty vytahnu k sobe po volantove tyci? Zkousel jsem na to jit zespodu a tam prekazi palubovka a RJ...Diky

Jakub wrote on 8.9.2021 at 19:55:

Delam uklid, do inzerce to, vzhledem k charakteru, davat nechci. Prahy P924 laminat, asi domaci vyroba. Oprava nutna. Za odvoz, jinak jdou do popelnice. Prvni tlumic na 2,5l bez KATU. Original, od svodu jsem ho rezal ja. Sezranej obal. Na pitvu/vyzkum pro vyrobu ladaku. Za odvoz, jinak jde smer srot. Blatniky: oba maji zaklepane lemy (jezdily se siroka kola). Pravy jsem sundaval poprve ja, pri tom jsem lehce doohybal vrchni lem. Uzrany odspodu, ale pro nekoho sikovneho opravitelny. Cena symbolicka, je mi ho lito vyhodit. Levy uz byl opravovany jeste v Nemecku, zavarena dira na antenu, vareny ve spicce, opravovany spodek... vse dost amatersky. Cely je natazeny naprosto silenou vrstvou kitu-nevim proc. Ideal na nejaky "laminatovy" projekt ci na zavodak, kde se na krasu nehraje, oprava na hezky stav by byla asi dost pracna. Cena srotu. Nerez koncovy dil. Byl na 2,5l, hlucnejsi je, ale nic hrozneho. Obcas si tos nim i strelilo do vyfuku. Cenu nabidnete, levne. Drevene oblozeni palubovky (opravdove drevo, zadny plast), asi domaci vyroba, ale nevim. Levne. Vse pouze osobni vyzvednuti, nic neposilam.

BB924 wrote on 23.8.2021 at 8:17:

@ Ladislav - vidím, že se řešila spíš elektrika, tak přidám ještě možnou nefunkční podtlakovou regulaci předstihu ..... jinak já bych spíš šel po palivové cestě, po chvilce může přestat jít automatický sytič, tak proto má nedostatek paliva ... zkusit řešit přicpanost nejjednodušejc přidáním lahvičky "čističe vstřiků" do jedné nádrže paliva, anebo mohou být opravdu přicpané vstřiky (jetservis.cz), pak i přicpaná rozdělovací hlava (kostka - nerozdělávat!), mohou být vadná (zestárlá) různá čidla a komponenty K-Jetronicu ... mírné ponastavení sytosti paliva nepomáhá? šroubovákem na sání, případně i imbusem u váhy vzduchu .... je toho moc co by mohlo být příčinou ... a jistý odborník není, musí se experimentovat

monter wrote on 23.8.2021 at 7:54:

Ladislav, takéto problémy som mal so svojím autom a raz vymenili zapaľovacie káble, raz termočasový spínač, raz to bola rozdelovacia kocka paliva, raz vzduchová váha, raz to bol podtlak na rozdeľovači potom samotný rozdeľovač a v poslednom prípade zistili prasknutú hlavu valcov. môžeš skúšať....

Ladislav wrote on 22.8.2021 at 16:03:

Zdravím , mám již pojízdné Porsche 924 rok 1976 , Mám ale takový problém , po nastartování motor běží jako hodinky ale po několika kilometrech začne vynechávat a auto poskakuje poradí mi někdo z Vás skušenějších ??? Vyměnil jsem indukční cívku , kladivka rozdělovače , kondenzátor vše značky Bosch. Nové svíčky . Nebo poraďte odborníka na toto auto Děkuji moc ..... Ladislav

Jakub wrote on 16.8.2021 at 20:18:

Par dotazu k elektrice: nevi nekdo cislo konektoru elektriky k Z steraci (ten kulaty 4-pinovy za L tapecem v kufru-samecek). V katalogu ho nemuzu najit. Nasel jsem pouze cely ten svazek od konektoru ke steraci (477971345A). Pak jeste gumovy navlek na konektor k prednim steracum, je to 431971866? Dle fotky to vypada, ze ano. Diky

Kotys944S2 wrote on 4.8.2021 at 6:49:

michal wrote on 18.5.2021 at 14:46: Ahojte, mel bych dotaz - porsche 928 gt 1990 - pri nastartovani hned spinaji ventilatory ( okamzite pri studenem motoru ) a nevipnou se - nejake napady cim by to mohlo byt? díky za odpoved :/// Pokud to má klimu, tak čidlo tlaku klimatizace.

michal wrote on 18.5.2021 at 14:46:
Ahojte, mel bych dotaz - porsche 928 gt 1990 - pri nastartovani hned spinaji ventilatory ( okamzite pri studenem motoru ) a nevipnou se - nejake napady cim by to mohlo byt? díky za odpoved :///

Pokud to má klimu, tak čidlo tlaku klimatizace.

Jakub wrote on 5.7.2021 at 23:41:

Nema nekdo foto, jak prijde pridelat na dvere plech proti vyhackovani zamku? Ty 2 bocni hodne kratke srouby k zamku jsou jasne, ale ten horni? Mam to cele nejake divoke a dokroucene... Diky.

BB924 wrote on 29.6.2021 at 20:15:

na stránce letního srazu Čáslav jsou spuštěny přihlášky

Jakub wrote on 20.6.2021 at 9:50:

@BB924: Dekuji, targa opravena, nic neprasklo. Sroub (respektive spise matku) 1B jsem nakonec nasel v boku targy, tedy cely mechanismus je pod tapecem. Pak jsem zjistil, ze foto a popis je i v dilenske prirucce k dvoulitru, ale i tak jsem funkci moc nepobral, tak jsem se do toho radeji nehrabal. Pasy tez opraveny. Ted ale resim vyfuk. Konkretne tepelne stity viz odkaz. Polozka 31 (mezi nadrz a zadni tlumic), 24 (nad 1.tlumicem/KATem) a 10 a 15 kam? Podle zalomeni nekam dopredu ke starteru, ale na zadnych fotkach jsem je nenasel. Ja nemam stit nikde zadny, respektive ten k nadrzi mam shnily na hadry, takze to ani nemam jak zkusit. Diky. P.S: Jakekoliv stity kdyztak koupim, kdyby mel nekdo na prodej.

@BB924: Dekuji, targa opravena, nic neprasklo. Sroub (respektive spise matku) 1B jsem nakonec nasel v boku targy, tedy cely mechanismus je pod tapecem. Pak jsem zjistil, ze foto a popis je i v dilenske prirucce k dvoulitru, ale i tak jsem funkci moc nepobral, tak jsem se do toho radeji nehrabal. Pasy tez opraveny.

Ted ale resim vyfuk. Konkretne tepelne stity viz odkaz. Polozka 31 (mezi nadrz a zadni tlumic), 24 (nad 1.tlumicem/KATem) a 10 a 15 kam? Podle zalomeni nekam dopredu ke starteru, ale na zadnych fotkach jsem je nenasel. Ja nemam stit nikde zadny, respektive ten k nadrzi mam shnily na hadry, takze to ani nemam jak zkusit. Diky. P.S: Jakekoliv stity kdyztak koupim, kdyby mel nekdo na prodej.

BB924 wrote on 13.6.2021 at 23:20:

@Jakub - ty kolíky v trojúhelníčku jsem vyťukal hřebíčkem vhodného průměru, kterému jsem do roviny zapiloval hrot - 1A1B1C bude nejspíš pod čalouněním targy, už jsem jich rozdělával několik, ale nevybavuju si, že by tam něco takového bylo, třeba to bylo jen v některých verzích ? - ano, tapec targy je umakart potažený koženkou - spodní úchyty u prahu jsou také otočné, origo jsou tam šrouby utažené na takové válečky, které to protáčení umožňují - oko je na těch válečcích. - zácvak na tunelu je na tyčce, ta je napevno směrovaná

@Jakub
- ty kolíky v trojúhelníčku jsem vyťukal hřebíčkem vhodného průměru, kterému jsem do roviny zapiloval hrot
- 1A1B1C bude nejspíš pod čalouněním targy, už jsem jich rozdělával několik, ale nevybavuju si, že by tam něco takového bylo, třeba to bylo jen v některých verzích ?
- ano, tapec targy je umakart potažený koženkou
- spodní úchyty u prahu jsou také otočné, origo jsou tam šrouby utažené na takové válečky, které to protáčení umožňují - oko je na těch válečcích.
- zácvak na tunelu je na tyčce, ta je napevno směrovaná

Jakub wrote on 13.6.2021 at 21:46:

Targa: jak vymenit "trojuhelnicky" u prednich pantu targy? Jako cep mezi trojuhelnickem a zacvakavacim klipsem mam "kolik pruzny valcovy" je to tak OK? Z puvodniho trojuhelnicku nejde bez jeho destrukce vytlacit a do noveho trojuhelnicku taky strcit nejde, klestema vice sevrit nejde. Chce to pouzit vice sily, nebo je na to nejaky trik? Potom polozky 1A+1B+1C z odkazu? Ceho je to napinak a kde ho najdu namontovany? Je nekde pod tapecem targy? Ale co by tam napinal, kdyz tapecirunk targy je nejaky tvrdy papir nebo slaby sololit potazeny kozenkou? A nakonec predni bezpecnostni pasy: ktera jejich cast ma byt otocna? Asi urcite to horni oko na B sloupku, ale co spodni uchyt na prahu a zacvak na tunelu, ty taky? Mam to nejake cele sverazne, tak bych to poladil...Diky

Targa: jak vymenit "trojuhelnicky" u prednich pantu targy? Jako cep mezi trojuhelnickem a zacvakavacim klipsem mam "kolik pruzny valcovy" je to tak OK? Z puvodniho trojuhelnicku nejde bez jeho destrukce vytlacit a do noveho trojuhelnicku taky strcit nejde, klestema vice sevrit nejde. Chce to pouzit vice sily, nebo je na to nejaky trik?
Potom polozky 1A+1B+1C z odkazu? Ceho je to napinak a kde ho najdu namontovany? Je nekde pod tapecem targy? Ale co by tam napinal, kdyz tapecirunk targy je nejaky tvrdy papir nebo slaby sololit potazeny kozenkou?
A nakonec predni bezpecnostni pasy: ktera jejich cast ma byt otocna? Asi urcite to horni oko na B sloupku, ale co spodni uchyt na prahu a zacvak na tunelu, ty taky? Mam to nejake cele sverazne, tak bych to poladil...Diky

Jakub wrote on 26.5.2021 at 19:56:

Zdravím, mám další problém. Vyfuk 924S 86 - jedno z prvnich (vyrobni cislo pod 500). Mam 4 dratovou lambdu (BOSCH), zapojeni viz foto. Konektor vyhrevu vypada original, se signalnim uz si nekdo hral (napojovany), ale svazek vypada original a vede kamsi do hlavniho svazku pod posilovacem brzd. Jestli sonda funguje nevim a ani nevim, jak to zjistit. Original 3 dratovy (kulaty) konektor na lambdu mam taktez (foto), svazek od nej taky vede do utrob vozu. KAT auto nema a nemelo (prvni tlumic je v kuse se svodem a je origo z fabriky-foto). Je toto reseni original (lambda na aute bez KATu), nebo je lambda dodelana dodatecne? Svar na sroubeni lambdy je takovej nic moc, ale ani origo svar sroubeni na beznych autech nevypada buhvi jak hezky... Ma nekdo 4dratovou lambdu? Vsude na netu nachazim origo P924S jako 3dratovou s kulatym konektorem. Dekuji za kazdou radu, momentalne mam zkurvenou jak lambdu (zavit), tak zavit na ni na svodech tak resim, co s tim...

Zdravím, mám další problém.
Vyfuk 924S 86 - jedno z prvnich (vyrobni cislo pod 500). Mam 4 dratovou lambdu (BOSCH), zapojeni viz foto. Konektor vyhrevu vypada original, se signalnim uz si nekdo hral (napojovany), ale svazek vypada original a vede kamsi do hlavniho svazku pod posilovacem brzd. Jestli sonda funguje nevim a ani nevim, jak to zjistit. Original 3 dratovy (kulaty) konektor na lambdu mam taktez (foto), svazek od nej taky vede do utrob vozu. KAT auto nema a nemelo (prvni tlumic je v kuse se svodem a je origo z fabriky-foto).
Je toto reseni original (lambda na aute bez KATu), nebo je lambda dodelana dodatecne? Svar na sroubeni lambdy je takovej nic moc, ale ani origo svar sroubeni na beznych autech nevypada buhvi jak hezky...
Ma nekdo 4dratovou lambdu? Vsude na netu nachazim origo P924S jako 3dratovou s kulatym konektorem.
Dekuji za kazdou radu, momentalne mam zkurvenou jak lambdu (zavit), tak zavit na ni na svodech tak resim, co s tim...

michal wrote on 18.5.2021 at 14:46:

Ahojte, mel bych dotaz - porsche 928 gt 1990 - pri nastartovani hned spinaji ventilatory ( okamzite pri studenem motoru ) a nevipnou se - nejake napady cim by to mohlo byt? díky za odpoved :///

Jakub wrote on 23.4.2021 at 23:41:

Ma nekdo zkusenost s nahradou nadobky brzdovky? Original je cca 1700+500 posta. Lze nahradit necim bezne dostupnym? Velice podobna/stejna by mela byt BMW E24, E28 a E30 M3, ale tam jsem cenou nastejno... Konkretne nadobka se sikmym vyvodem na spojku je ATE 3.3508-8146.1 S rovnym vyvodem na spojku nevim, budu rad, kdyz nekdo doplni. Jinak k zamenitelnosti staci asi shodnost cisel pred pomlckou, ale nemam overeno. Dekuji.

Ma nekdo zkusenost s nahradou nadobky brzdovky? Original je cca 1700+500 posta. Lze nahradit necim bezne dostupnym? Velice podobna/stejna by mela byt BMW E24, E28 a E30 M3, ale tam jsem cenou nastejno...
Konkretne nadobka se sikmym vyvodem na spojku je ATE 3.3508-8146.1 S rovnym vyvodem na spojku nevim, budu rad, kdyz nekdo doplni. Jinak k zamenitelnosti staci asi shodnost cisel pred pomlckou, ale nemam overeno.
Dekuji.

Jakub wrote on 21.4.2021 at 17:36:

Jakub: spicky prednich blatniku s celem se spojuji samorezkami na klic 10mm, (podobne tem na blatnik), jen nemaji velkoplosnou podlozku a jsou kratsi. Ta "plechova matka" se tam nedava, ve spicce blatniku je zesileni, do ktereho se rovnou sroubuje. Proto tam ani ta matka nejde navlect (plech je v tom miste tlusty). Plechova matka navic moc roztahne sparu mezi maskou a blatnikem a pak je to hnusny a nesedi spary ze zbytkem auta. Pak ale jeste patri stejne male samorezky na krizak (jako ty u zamku kapoty) smerem od svetla ke znaku. Jsou tam hodne schovane, ale chytaji se kupodivu dobre - jsou tam na ne zase ty plechove matky. Co se tyka spoje spojler-blatnik-konzole, tak tam je to fuk, origo samorezky+plechove matky ale funguji prekvapive dobre, ale i na normalni sroub+matka je tam mista dost...

Jakub wrote on 17.4.2021 at 18:47:

Montáž předku 924S: jak to přijde smontovat? Myslel jsem si, že si to budu pamatovat, ale nepamatuju. Blatníky nahoře jsou jasný-samožezky na 10klíč a plechové "matky". Zevnitř podběhu do A sloupku 3x ty samé samořezky. Dole za kolem normální šroub k tomu "uchu" navařenému na podběhu. Toto vše OK. Plech mezi světla nahoře u zámku kapoty 4 malé samořezky na křížák a opět (menší) plechové matky, dole jsou navařené šrouby, tak tam normální matky. Taky OK. Jak ale spojit "špičky" předních blatníků s čelem? Vím, že vyklopím světla a směrem do blatníku šroubuju, ale co? Samořezky na klíč 10 oproti plechové matce, nebo nějaké menší samořezky na křížák, nebo něco jiného? Pak spojler. Na spodek blatníku opět 3x ty plechové matky a samořezky směrem ven z auta skrz ty konzole do blatníku, nebo je menší zlo dát normální šroub? Děkuji, kdyžtak nafotím, ale kdo to skládal, tak asi můj popis chápe.

Montáž předku 924S: jak to přijde smontovat? Myslel jsem si, že si to budu pamatovat, ale nepamatuju.
Blatníky nahoře jsou jasný-samožezky na 10klíč a plechové "matky". Zevnitř podběhu do A sloupku 3x ty samé samořezky. Dole za kolem normální šroub k tomu "uchu" navařenému na podběhu. Toto vše OK.
Plech mezi světla nahoře u zámku kapoty 4 malé samořezky na křížák a opět (menší) plechové matky, dole jsou navařené šrouby, tak tam normální matky. Taky OK.
Jak ale spojit "špičky" předních blatníků s čelem? Vím, že vyklopím světla a směrem do blatníku šroubuju, ale co? Samořezky na klíč 10 oproti plechové matce, nebo nějaké menší samořezky na křížák, nebo něco jiného?
Pak spojler. Na spodek blatníku opět 3x ty plechové matky a samořezky směrem ven z auta skrz ty konzole do blatníku, nebo je menší zlo dát normální šroub?
Děkuji, kdyžtak nafotím, ale kdo to skládal, tak asi můj popis chápe.

Kopr944 wrote on 8.3.2021 at 11:31:

To Julio9XX: můj problém je chudá směs a po zahřátí motoru bych řekl i nižší otáčky volnoběhu. Ale volnoběh drží nechcípá. Startuje v pohodě teplý i studený motor. A ještě bych řekl, že se motor hřeje, dříve spíná sahara. Mám podezření na pár věcí, jen se k tomu nemůžu nějak dostat a začít vylučovat závady. Zatím se kontrolovaly vstřiky, měřil tlak paliva (lehce nižší), kontrolovala se těsnost jestli to někde nepřisává vzduch. Ještě podezírám váhu vzduchu a ventil co pouští vzduch navíc při studeném motoru.

pa924 wrote on 6.3.2021 at 20:19:

Ahoj, máte zkušenosti se seřizováním ventilů na 924 (2,0 92kW)? Zkoušel jsem to standartně "do střihu", ale nedaří se mi to. Díky moc. Martin Pa9

Julio9XX wrote on 3.3.2021 at 20:54:

Kopr944 cim ako sa ti chová motor pri tvojich problemoch. Dik

Jakub wrote on 20.2.2021 at 21:03:

Upevnění znaku 924S: co použít? Někde se používají plastové "dutinky" (předpokládám že určené pro 2.0l s "nesundavací" maskou), někde samozřezné matky z 944. Co tam přijde origo, nebo co je lepší?

Jarek Rizner wrote on 7.2.2021 at 15:09:

Tyčky řízení na Porsche 924, existuje nějaká náhrada nebo se musí koupit originál ????

Zdeněk Adámek wrote on 30.11.2020 at 15:22:

Dobrý den kde bych sehnal termocasovy spínač na 924 poradí někdo dik

BB-924-S wrote on 16.11.2020 at 15:29:

Indiana924 - vše bych mohl mít ... porsche@108.cz

Indiana924 wrote on 16.11.2020 at 12:08:

Zdravím, sháním dva držáky stínítek na 924 viz. odkaz, přepínač přídavných světel na středové konzole (může být i univerzální bez popisku) a kryt pravého zadního světla, popřípadě celé světlo. Pokud má někdo přebytečné díly, tak se určitě dohodneme.

KT924 wrote on 28.10.2020 at 14:38:

@Sheema924 já to řešil jinak. Ozubené kolečko má z obou stran vymezovací část. Na jedné straně jsem ji uřízl a dal ji na druhou. Tím jsem si ozubené kolo posunul blíž ke šroubení a mám to v záběru.

RadekS wrote on 18.10.2020 at 18:42:

Ahoj, kdo má zkušenost s výbrusem, případně vyvložkováním válců ? Kde jste nechávali dělat ? Děkuji

Kopr944 wrote on 21.9.2020 at 9:05:

Už dlouho řeším na mojí P944 chudou směs. Už se vyloučilo spousta věcí a jedna z posledních je váha vzduchu. Máte někdo zkušenost s její opravou nebo čištěním? Mám i návod jak ji rozebrat, vyzkoušet, proměřit ale zatím jsem nesebral odvahu. Druhá varianta co mě napadla zkusit zaručeně funkční váhu z jiného auta. Nemáte někdo náhodou váhu ( číslo 028020202) k zapůjčení. Samozřejmě proti nějaké finanční záloze?

Už dlouho řeším na mojí P944 chudou směs. Už se vyloučilo spousta věcí a jedna z posledních je váha vzduchu. Máte někdo zkušenost s její opravou nebo čištěním? Mám i návod jak ji rozebrat, vyzkoušet, proměřit ale zatím jsem nesebral odvahu.
Druhá varianta co mě napadla zkusit zaručeně funkční váhu z jiného auta. Nemáte někdo náhodou váhu ( číslo 028020202) k zapůjčení. Samozřejmě proti nějaké finanční záloze?

Karel wrote on 16.9.2020 at 22:11:

Zdravím, snažím se dávat do kupy jednu zuboženou 924ku 2.0i. Auto jsem koupil vjako nepojízdný vrak. Po pár dnech se mi to podařilo natočit. Motor normálně běžel akorát opravdu hodně tekla vodní pumpa. Rozhodl jsem se tedy pro komplet výměnu včetně rozvodů. Bohužel po demontáži vodní pumpy na mě čekalo nemilé překvapení. Místo vody z toho začal téct olej a to opravdu hodně. Tipoval jsem to na těsnění pod hlavou, ale po demontáži se zdálo v pořádku. Jediné čeho jsem si všiml je prasklina na hlavě (první válec) mezi ventilama. Ale to nemá s Vodou a olejem nic společného. Prosím tedy o radu jestli jste se s tímto problémem u 924 někdo nesetkal. Jen doufám že není prasklý blok. Trpí na to tyto motory? Děkuji.

Kotys944s2 wrote on 22.8.2020 at 8:06:

BB: Upřímnou soustrast celé rodině, Jirka byl super kluk.

BB924 wrote on 20.8.2020 at 18:49:

Přátelé, kamarádi .... bohužel Jirka Zejda už není mezi námi. Včera podlehl dlouhodobé nemoci. Kdo jste ho neznal, tak i díky němu se vlastně uspořádalo první setkání transaxlářů v Ledči a začala vlastně naše zdejší komunita a srazy. Tak ať si tam v nebi Porschisti řádně pojezděj .... BB

Přátelé, kamarádi ....
bohužel Jirka Zejda už není mezi námi. Včera podlehl dlouhodobé nemoci.
Kdo jste ho neznal, tak i díky němu se vlastně uspořádalo první setkání transaxlářů v Ledči a začala vlastně naše zdejší komunita a srazy.
Tak ať si tam v nebi Porschisti řádně pojezděj ....
BB

David944s wrote on 3.8.2020 at 23:13:

Ahoj všem, je nutné u 944 vzadu používat dětskou sedačku/podsedák? Vím, že se to tu kdysi řešilo, ale tehdy mě to netrápilo, tak si nepamatuji závěr😊. Selským rozumem mi přijde, že dětské sedačky jsou u 944 z fabriky v základní výbavě😊. Jde mi hlavně o řešení s 3-bodovým samonavíjecím pásem, co má 944 90-91 a 968, obdobně bude asi situace i u 928, 996, 997?? Díky za rady.

BB924 wrote on 13.7.2020 at 14:24:

@Sheema - buď e-bay nebo https://www.odometergears.com/products/Porsche/924+76-88+%28Non-US%29/77

@Sheema - buď e-bay nebo
https://www.odometergears.com/products/Porsche/924+76-88+%28Non-US%29/77

Sheema924 wrote on 13.7.2020 at 14:23:

Čau chlapi..vím že se to tu řešilo už mockrát..nepočítá mi tachometr nájezd kilometrů na 924, samozřejmě je ukouslý ozubený kolečko..na STK už mám několik technickejch stejnej nájezd:-) a už se jim to moc nelíbílo, tak to chci řešit..kde se dá to kolečko sehnat?? Díky Sheema

BB924 wrote on 17.6.2020 at 22:56:

Na stránce letního srazu v Čáslavi jsou přihlášky! https://porsche.108.cz/18-letni-porsche-sraz-caslav-25-7-2020/

Na stránce letního srazu v Čáslavi jsou přihlášky!

https://porsche.108.cz/18-letni-porsche-sraz-caslav-25-7-2020/

Julio9xx wrote on 6.6.2020 at 15:48:

Dakujem za info k vstrekom.Jetservis vyzerá super.

Ladislav wrote on 1.6.2020 at 21:12:

Zdravím , sháním na Porsche 924 gumovou hadici sání napojenou na oválné hrdlo sacího potrubí Díky můžete i zavolat na 603482936

BB924 wrote on 29.5.2020 at 19:47:

Julio9xx - pokud někdo nedá lepší tip, tak JETSERVIS.CZ

Julio9xx wrote on 29.5.2020 at 19:32:

Čaute.Mate niekto tip kde dať skontrolovať prečistiť vstreky na 944 2,5 l?? Ideál Brno. Plus koľko berú CZK za kus?? Diky

Čaute.Mate niekto tip kde dať skontrolovať prečistiť vstreky na 944 2,5 l?? Ideál Brno.
Plus koľko berú CZK za kus??
Diky

Ladilav wrote on 27.5.2020 at 19:42:

Zdravim Martine , tady je můj e-mail lacokob @seznam.cz , pošli prosím foto děliče , motor mi již občas naskočí ale dlouho nevidrží v otáčkách Díky

Dan wrote on 24.5.2020 at 21:46:

Ahoj, najde se zde nějaká dobrá duše, která poradí nač si dát pozor při koupi 944? Diky

Jakub wrote on 23.5.2020 at 11:54:

@BB924: koupil jsem Dansk - nerez. Zadní a středový díl-přední za svodama nedělají, jinak bych ho vzal taky. Koupeno na broukservis.cz, ze zahraničí se to po připočtení dopravy loni nevyplatilo...

pa924 wrote on 23.5.2020 at 9:26:

@Kobza - Ahoj, napiš mi mail, pošlu ti fotky kostky. Též je to (na první pohled trochu chaoticky) znázorněno v katalogu ND.

BB924 wrote on 21.5.2020 at 20:05:

Neměl byste někdo TIP, kde bych mohl koupit celý výfuk na 924S/944 ? Jinak plánuju nákup nějakých Porsche dílů , tak kdybyste někdo sháněl nějakou drobotinu - písněte mi na porsche@108.cz

Neměl byste někdo TIP, kde bych mohl koupit celý výfuk na 924S/944 ?

Jinak plánuju nákup nějakých Porsche dílů , tak kdybyste někdo sháněl nějakou drobotinu - písněte mi na porsche@108.cz

BB924 wrote on 14.5.2020 at 19:25:

@ Kobza - již 924 2.0 nemám, mohu zjistit až o víkendu ve stodole na vraku, je ale jednoduché ty dvě hadičky vyměnit. .. tak bych zkusil. Kdysivá jsme dělali experimenty s vytaženejma vstřikovacíma tryskama (na motoru ve skleničkách) a startovali - kolik nastříkají a jak rovnoměrně stříkají. A pokud je něco špatně tak fofrem do JETSERVISu nebo vyměnit.

@ Kobza - již 924 2.0 nemám, mohu zjistit až o víkendu ve stodole na vraku, je ale jednoduché ty dvě hadičky vyměnit. .. tak bych zkusil.
Kdysivá jsme dělali experimenty s vytaženejma vstřikovacíma tryskama (na motoru ve skleničkách) a startovali - kolik nastříkají a jak rovnoměrně stříkají. A pokud je něco špatně tak fofrem do JETSERVISu nebo vyměnit.

Ladislav Kobza wrote on 14.5.2020 at 18:11:

Díky za odpověď , dnes jsem odmontoval filtr a ze spodu jsem nadzvedl váhu vzduchu i s kolíkem v děliči paliva a startoval , odvzdušnil vstřikovací ventily , až tam mi již palivo jde ale do válců nic. Možná jsem přehodil tlakové hadičky , jedna jde z přívodu od děliče do kostky která je v zadní části sacího potrubí. Druhá vys. hadice jde do horní části sacího potrubý s čidlem , mám to správně nebo jsem je přehodil obě mají stejný závit . Prosím jak mají být správně Děkuji

Mike944 wrote on 14.5.2020 at 12:28:

@BB924: Náhon tachometru mám nový z německa, protože předchozí starší dva v rozmení 2 let praskly - ukroutily se. Jeden v lednovém mrazu u náboje kola a druhý někdy v léťě v nepovolené rychlosti na dalnici hned za budíkama 🙂 @ Kopr944: To bude asi ono, taky jsem zkoušel "zdrsňovat" osičku , snažil jsem se i trochu lípnout epoxy lepidlem, ale nic se stoprocentním výsledkem. Ještě budu asi zkoušet hledat, co tam může prokluzovat....

@BB924: Náhon tachometru mám nový z německa, protože předchozí starší dva v rozmení 2 let praskly - ukroutily se. Jeden v lednovém mrazu u náboje kola a druhý někdy v léťě v nepovolené rychlosti na dalnici hned za budíkama 🙂
@ Kopr944: To bude asi ono, taky jsem zkoušel "zdrsňovat" osičku , snažil jsem se i trochu lípnout epoxy lepidlem, ale nic se stoprocentním výsledkem. Ještě budu asi zkoušet hledat, co tam může prokluzovat....

BB924 wrote on 14.5.2020 at 10:33:

@ Kobza - postupně jsi správně zkoušením tlaku v jednotlivých místech našel místo, kde tlak mizí .. ten rozdělovač neboli "kostka" je složitá součástka - jsou tam jemná sítka, pružinky, tak ty by mohly být přicpané .. ale nezdá se mi, že by z fleku najednou to úplně zmizelo do všech trysek. Tak jedině na vstupu do něj nějaká mechanická překážka že by? Mně před sezonou pomáhalo zlepšit výkon motoru (cukání) potažmo palivovou soustavu přidáním tekutého "čističe vstřiků" do paliva. Tak bych zkusil tam zevně zkusit tuto čistou směs nějak nastříkat dovnitř, zda letecký benzín v tom něco rozpustí. Hlavně nedoporučuju tu hlavu rozdělávat, ono to sice jde, ale nevím za ty roky o nikom, kdo by to pak bezproblémově dal zpátky dohromady. Jsou tam velké tlaky, různě silné pružinky, jemná sítka .... i Bosch prý to dělá jako službu v bezprašném prostředí.

@ Kobza - postupně jsi správně zkoušením tlaku v jednotlivých místech našel místo, kde tlak mizí .. ten rozdělovač neboli "kostka" je složitá součástka - jsou tam jemná sítka, pružinky, tak ty by mohly být přicpané .. ale nezdá se mi, že by z fleku najednou to úplně zmizelo do všech trysek. Tak jedině na vstupu do něj nějaká mechanická překážka že by? Mně před sezonou pomáhalo zlepšit výkon motoru (cukání) potažmo palivovou soustavu přidáním tekutého "čističe vstřiků" do paliva. Tak bych zkusil tam zevně zkusit tuto čistou směs nějak nastříkat dovnitř, zda letecký benzín v tom něco rozpustí.
Hlavně nedoporučuju tu hlavu rozdělávat, ono to sice jde, ale nevím za ty roky o nikom, kdo by to pak bezproblémově dal zpátky dohromady. Jsou tam velké tlaky, různě silné pružinky, jemná sítka .... i Bosch prý to dělá jako službu v bezprašném prostředí.

Kopr944 wrote on 14.5.2020 at 10:12:

Tp Mike944 - s tachometrem jsem si taky užil dost. Měl jsem ho rozdělaný několikrát, teď jsem ve stavu že funguje jen nemám číslice na počítadle v řádce. Podle těch příznaků co píšeš bych tipoval, že jak se to trochu zahřeje tak ti začnou kolečka prokluzovat. Mě to dělalo taky. Kolečko bylo nové ale stejně počítadlo nešlo. Osičku musíš pořádně odmastit. Já pak vzal kleště a v nich jsem tu osišku protočil aby se zdrsnila od té doby dobrý.

BB924 wrote on 14.5.2020 at 9:45:

@ MIKE944 - že to dělají dva tacháče už je divný, zbývá už jen vyměnit náhon tachometru - prý by tam mohl pasovat i nějaký škodovácký co je jen trochu delší. Zda ten Tvůj není někde v bovdenu zlomený / přidřený a provozem se ohřeje a drhne pak víc. Pak je to už jen uchycený "pokličkou" na ose kola - tam ten ctverečkový otvor snad takovéto potíže dělat nemůže.

Napište nový záznam do knihy návštěv