KoZmO924: Přestavba K-Jetronicu Porsche 924 2.0 na 2x Weber 40 dcoe
Vprvom rade si treba uvedomiť, že kúpou karburátorov len všetko začína,
dá sa kúpiť celý kit na 924 weber 40 dcoe cca za 1200e -ale len zvody
karburátora a prepákovanie, ostatné treba dokúpiť, ale neviem presne ako je
natriskovaný, tak ďalej to nebudem rozoberať.
Na „bežné“ jazdenie postačuje 2x weber 40 dcoe.
Pre športové úcely by som doporučil minimálne 2x weber 45 dcoe, hlavne keď ich
chcete kúpiť ako nové, sú v rovnakej cenovej relacii.
Ja som sa rozhodol pre Webre 40 . Zohnal som ich použité za dobrú cenu.
Potrebujeme:
- 2x weber 40 dcoe
- Vzduchové filtre (sito,penové alebo bavlnené pre extrémistov bez)
- Univerzálna nízkotlaková palivová pumpa pre karburátory
- Regulátor tlaku paliva (nie je to nutné)
- Oil catch tank (OCT)+filter slúži na odvetrávanie kľukovej skrini a
zachytávanie oleja do nádoby, dá sa použiť len fitler tzv. oddychový filter, ale
ten sa rýchlo zanesie a treba ho potom často meniť
- Plynové lanko
- Sitičové lanko
- Zvody - buď si ich spravíte samy alebo kúpite hotové
par tabuliek pre výpočet natriskovania karburátorov:
ale treba si uvedomiť, že každý motor je iný a natriskovanie karburátorov je
alchymia
a nikto sa nevyhne štýlu pokus a omyl. Z tohcto dôvodu to tu nebudem rozoberať do detajlov,
ale kebyže má niekto záujem, tak ma môže kontaktovať na emaily
vlado.vincent@gmail.com
Môžte mi posielať aj vaše skúsenosti - ďakujem!
Pridávam ešte odkaz na stránku o webroch :
http://skoda.daves.cz/Nastaveni_karburatoru_DCOE?&order=poradi,item
Na mojom aute sa stále pracuje, po doladení karburátorov dám podrobný popis
natriskovania
s pozdravom KoZmO924
Použití návodu na vlastní riziko ;-).